防暴隊 驅散與拒捕 4 

    當發生街頭動亂的日子，主要媒體都會集中報導發生動亂的地點實時發生的事情，鏡頭展示的大部份都是防暴隊施放催淚彈及揮動警棍驅散示威者的畫面，其他示威地點以外的民生情況就甚少報導。

    其實每當一個地區發生示威遊行，不論有沒有出現破壞行為，政府部門都會採取一些交通人流管制措施配合；交通改道，出入相關地段的人流監控都是有需要的。故此，就會影響到其他日常需要進出相關地段的巿民。

    香港在2019年的示威浪潮最高峰時期，全香港多個地區的公共交通運輸系統都被癱瘓了，主要交通幹線被堵塞，直接影響到香港巿民的正常生活，沒有交通運輸工具接載上班下班。所有必需要繼續上班工作的巿民，都需要想盡辦法把自己送到工作的地點，這絕對是一件讓人去反思社會現況的時刻。

    在段時期的吐露港公路出九龍方向，在中文大學地段被示威人士用雜物堵塞，新界出九龍方向中斷；而東鐵線出九龍方向亦有部份路軌被惡意阻塞，為了安全理由暫停行車；沒有了直接交通路線可以從新界地區前往九龍巿區。

    這就是當一個地區出現大規模示威破壞行為之後，其他地區都會受到的影響；而這些受到影響的巿民數目，往往跟示威現場相關的人數多出很多；這些不在示威現場的巿民都會為了自己的安全，取消外出的正常活動，甚至選擇不上班留在家中，對於以日薪計算工資的人來說，示威遊行直接影響到他們的生計。

    小巴，的士亦因應示威地點的交通管制不準進入相關地段而受到影響；故此在一場示威遊行的過程當中，並不單單只有示威遊行地段的巿民受到影響，而是牽連到其他地區的巿民日常生活。

    伊德在這段示威日子當中，有一天到上水看一看至受，下午時份運輸處就發出公告吐露港公路接近中文大學地段因為有堵路情況，暫時封閉；而東鐵亦因為路軌被雜物阻塞，部份車站亦需要封閉；故此主要出入新界與九龍的路線都被卡住了！

    在這時候，伊德打開九巴的手機應用程式，查看到在屯門巿中心仍然有出九龍的巴士維持服務；於是就在上水剩搭小巴前進屯門巿中心。

    來到屯門巿中心之後，中伏了！

    傍晚時份，在屯門巿中心看不到有巴士！

    來到屯門巿中心被困了！

    當時晚上七點十五分。

    在屯門巿中心被遺棄的感覺並不舒服，但是伊德環顧四周所看到的，就是跟伊德有相同遭遇的人是數以百計，大家都在打聽還有甚麼交通工具可以接自己離開這個被孤立了的地段。

   正當伊德走到一個巴士站標示牌前查看路線圖的時候，一名中年男子亦走近來，互相點頭打了一個招呼之後，確認了大家都是正在尋找方法離開屯門巿中心前往九龍巿區。

   伊德在心裡拿定了一個主意，就是再沒有可能有巴士出現在眼前，唯一可以離開屯門巿中心的方法，就是出租車輛“的士”或其他收費出巿區的私人車輛，於是就跟那位中年男子說，倘若找到“的士”願意接載出九龍巿區，車費大家均分！

    那人即時答應！

    之後伊德就走到一個小路出大路的位置，在行人路上站住，突然間，一部“的士”(紅的)在路邊慢慢停下來，伊德那刻就像是中了彩票那樣子，但仍然保持冷靜，行近到的士司機位旁跟的士司機打了一個招呼之後直接的問“兩個人出九龍，你收多少錢？”

    的司士機沉默了一會兒，眼睛打量了一下伊德的模樣，之後出乎伊德預期的說“照標收費”！

    不知道是甚麼原因這位的士司機會如此的守法，沒有“開天殺價”。

    伊德即時呼叫了同路人一起跳進的士車箱內，由的士司機全權決定該走那一條路線從屯門巿中心前往九龍巿區！

    同路人在旺角一個地鐵站旁下車，把一半的士費用按標價錢交給伊德，之後的士司機就繼續開車送伊德到達家居樓下。伊德下車時，再向司機表示感謝，沒有要司機找續車資；而這位的士司亦表示，今晚收工了！